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2008年110月发动机进出口特征我的钢铁

2021年10月21日 安宁市机械设备网

2008年1~10月发动机进出口特征_我的钢铁

2008年1~10月,我国发动机进出口受外界因素的干扰较小,基本保持平稳。虽然进出口数量均同比减少,但发动机进出口金额出现一定程度增长。

■进口:1L~3L汽油机仍是主要对象

中国汽车工业协会统计数据显示,2008年1~10月,我国共进口各类汽车发动机46.4万台,同比下降4.5%。

在去年1~10月进口的发动机中,汽油机比例较大,占总量的90%以上,约41.9万台,同比下降2.2%。

排量1L~3L的车型是国内乘用车市场的主流产品,因此,排量在此范围的进口汽油机数量也较大,约39万台,占进口汽油机的93.8%。

与汽油机相比,我国柴油机生产水平相对较高,柴油机的进口数量远低于汽油机。2008年1~10月,我国共进口柴油机4.5万台。其中,功率在132.3千瓦以上的柴油机1.32万台,同比下降4.12%;功率在132.3千瓦以下的柴油机3.18万台,同比下降24.02%。

虽然2008年1~10月我国发动机进口累计量同比降低,但进口金额同比增长16.6%,达到13.78亿美元。其中,汽油机进口金额10.78亿美元,柴油机进口金额约3亿美元。柴油机与汽油机进口金额之间的差距远小于进口数量的差距。可以看出,柴油机的进口单价远高于汽油机。去年1~10月,进口汽油机的平均单价约为3533美元,进口柴油机平均单价约6667美元,其中功率大于132.3千瓦的柴油机平均进口单价达到1.67万美元。

2008年下半年,国内汽车市场的低迷对发动机进口产生一定影响。5~11月,发动机进口量持续下跌。

■出口:大功率柴油机成增长亮点

2008年1~10月,我国汽车发动机出口数量远低于进口,约38万台,同比下降8.83%。

去年1~10月我国出口的发动机中,汽油机占有较大比例,约36万台。其中,排量在1L~3L的产品出口数量较大,约25万台,占汽油机出口的69.4%。去年1~10月,我国共出口柴油机1.89万台,功率在180马力以上和以下的产品各占50%左右。其中,大功率柴油机出口9585台,同比增长305.11%,成为去年我国发动机出口的亮点。

虽然2008年1~10月我国发动机出口累计量同比降低,但是出口金额同比增长8%,达到6.35亿美元。其中,功率在132.3千瓦以上的柴油机出口金额为7302万美元,同比增长452.18%。(来源:中国汽车报)

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